您的位置: 滨州信息港 > 时尚

江西昌樟高速路7公里收费10元收费单位称

发布时间:2019-06-13 15:31:44

江西昌樟高速路7公里收费10元 收费单位称被误解

昌樟高速公路因昌西南收费站南移,昌西南与生米两收费站点之间的距离缩短,但收费标准仍按原审批的文件执行,引发质疑和不满

7公里收10元,太贵了! 不久前,江西省南昌市政协委员万田江提交了一份议案,呼吁昌樟高速昌西南收费站到生米收费站的收费标准下调,再次引发民众对高速公路收费问题的关注。

该段高速公路因昌西南收费站南移,昌西南与生米两收费站点之间的距离发生了变化:里程缩短,但收费标准仍按原审批的文件执行,没有重新作出调整,市民对此收费行为普遍抱怨不合理。对此,收费单位则解释称,收费站迁址并未改变车辆通行的起始里程,其收费符合国家规定, 多收 过路费只是市民的误解。

进站给卡出站付费。在民众的潜意识中,高速公路收费应按收费站点之间的距离计费。调查发现,伴随着城市的发展扩张,一些高速公路收费站出现迁移已成为常态。但因收费站迁移收费标准不变,市民难以接受而引发质疑收费不公平、不合理的声音从未间断。

收费站外迁收费标准不变

2007年1月16日,为扩大城市规模,减轻过境交通压力,南昌市政府规划投建的西外环高速公路正式通车。

西外环高速公路两头将昌九高速和昌樟高速相互连接。2006年12月7日,江西省政府对此专门召开协调会,撤销了昌九高速蛟桥收费站和昌九高速雷公坳收费站,将原舍里甲收费站北移8.9公里至乐化镇枫林设立昌北收费站,将昌樟高速原省庄收费站南移12.9公里至生米镇长岗设立昌西南收费站,此两收费站产权归赣粤高速(6.05, 0.35, 6.14%)公路股份有限公司(以下简称 赣粤高速 )所有,并交由该公司负责建设、运营和管理。

收费站外移,原批准的收费期限、收票标准保持不变。此后,进站往返的市民开始对昌樟高速从昌西南收费站到生米收费站7公里收费10元的过路费产生质疑。

只要不进昌西南收费站,从昌北收费站到昌西南收费站这一段(取名 枫生高速 )免费通行,且有多个路口开放,给市民通行带来了方便。但只要进入昌西南收费站出生米收费站就要收费10元,相当于让经过昌西南收费站到生米收费站这7公里路程的车辆,承担了枫生高速路段的通行费。过往的市民说, 如此收费太不公平。

车辆每次来回要花去20元,一年下来要花几十万元的通行费,还不如自己花钱另修一条路。 生米镇一搅拌站负责人向倒苦水,从昌西南收费站进入生米镇本是快且走的路,搅拌站的车辆多、来回运料趟数也频繁,7公里收取10元不划算,只好自费修路选择绕行。

如此收费,除市民不愿买单之外,对途经生米收费站出口的流湖、厚田两个乡镇的经济发展造成直接影响。

7公里10元的通行费还 吓跑 过有意来投资的客商。流湖乡政府办公室主任邹选兵告诉,曾经有一家农林企业计划到该镇建厂,但考虑到过路费导致运输成本过高,无奈打消了念头。

邹选兵透露,流湖乡政府曾多次与高速公路部门交涉,希望能协商收费问题,但都没有结果。 高速公路就这么点距离,收10元钱大家都很难接受。

厚田乡的村民对这笔通行费也 喊贵 。厚田乡政府办主任邹龙德给算了一笔账,整个厚田乡车辆约900辆,从事营运谋生的车辆就有200多辆,所有车辆每年的通行费要花去100多万元。

我们这里的大棚蔬菜种植大户,每天凌晨都要把菜运到南昌市区的蔬菜批发市场,每天来回的这笔过路费让不少种植户头疼不已。 邹龙德感叹道。

小程序开发平台
江西癫痫病医院
微商城如何接入分期付款
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的