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保时捷4门跑车试驾东

发布时间:2019-01-14 07:01:19

  保时捷4门跑车试驾PanameraTurbo

  我想我还是不要去后排座椅了。过去遇到保时捷我总会这么说,保时捷的开发主管WolfgangDrheimer曾经也给过我们同样的忠告。但是由于市场上有需求,保时捷还是不能完全忽视后排空间,所以就有了Panamera。当我坐在后排,前面的驾驶员在赛道疯狂的摧残着500马力的PanameraTurbo,我开防腐涂料始一阵阵的眩晕。

  『保时捷希望Panamera能把运动和实用结合在一起』

  这台身形修长的保时捷怒吼着完成了0~100km/h的加速,用了差不多4秒,让人感觉好像是增加了什么弹射装置。我只能无助的抓着车门上所谓的把手,免得摔到座椅下面。好在后排乘客有两个完整的座椅,让我还能放松些。

  在S弯中,轮胎不停的吱吱作响,刹车进弯前,我努力保持身体平衡,免得被甩来甩去,不过似乎有些徒劳,紧接而来的又是很急的左弯,一会它又在桩桶间做起了紧急变线。还好我们的驾驶员很快就下车了,也没有人再坐到驾驶席,车辆终于能平静下来了。

  『绕桩时Panamera几心理富足乎没有侧倾』

  接下来是我的岩棉复合板时间了。坐在车里我开始寻思,这辆车重约2吨,长度也接近5米,如果闭上眼睛,我还真以为它是911Turbo,没想到它在赛道上表现得如此灵活。

  『虽然长度达到4.97,但它仍然很灵活』

  长久以来外界对保时捷生产4门运动跑车存在各种质疑:这种车型适合保时捷么

保时捷4门跑车试驾东

?它能符合保时捷的品牌哲学么?将采用什么样的设计?保时捷的历史上也不乏失败的例子,928就从来没有被车迷真正的洗轮机价格接受,90年代研发的款4门跑车989半路夭折。而现在,Panamera有或多或少的继承了928和989的血统,它们之间有很多相似的地方,而不是简单的将911拉长。

  全新Panamera停在我面前,显得如此强壮,所有人看到它都会下意识的咒骂一句:该死,这么大个的保时捷。它全长4.97米,宽1.93米,比它的德国同胞对手短了10cm,但是宽度增加了5cm。站在它旁边就会很明显得感觉到,它比传统的豪华车矮了很多,只有1.42米,所以在视觉上就有更强烈的运动感,当然这是必须的。

  『大屁股是独特的标志,哪怕是他同等的爱后雨刷还得选装』

  不过为独特的还是它的侧面造型和圆润的车尾与巨大的尾箱盖。要做出这些尝试确实需要很大的勇气,而且它还必须和911之间保持一些共性。张官方图片公布之后,看来一切还都是正常的,车尾短小,前脸设计得很成功,杏仁形的大灯保留了家族的基因,又很容易将Panamera和其它车型区分开来。

  [1][2”盲人一想][3]

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