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无轨电车或将成为必经之路2019iyiou

发布时间:2019-05-14 18:39:02

无轨电车或将成为必经之路

能源危机和环境污染日益加重,新能源汽车的发展更加迫切,国家不断强调对新能源汽车产业发展的重视。2012年,工业和信息化部发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012 2020年)》,明确新能源汽车产业发展将以纯电驱动为主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。

然而,现实中制约我国纯电动汽车发展的因素仍然很多,如发展路径不明、续航能力和充电时间问题、客户消费习惯、电池制造成本高昂、基础设施配套不足等。新能源发展瓶颈真的将使环境污染愈演愈烈?并非如此。

20世纪50年代末,无轨电车在世界范围内受到欢迎。在我国,无轨电车曾一度受到热捧,然而随着城市化进程的加速,无轨电车被弃用,主要原因是无轨电车线路上的线造成 视觉污染 ,影响了市容市貌。据了解,我国杭州、兰州等部分城市前几年已将无轨电车线路一条条减少,甚至停运。

近几年,面对环境日益恶化,无轨电车以其加速性能好、无废气排放和噪音低等优点开始被人们发现,加之驱动技术的进步,从欧洲开始,各国开始重新使用无轨电车。

在世界范围内,目前共有4万辆无轨电车投入运营,其中3/4分布在欧洲。其中,瑞士的无轨电车被称为 闪充电巴士 ,充电速度大大提高,15秒内可完成400千瓦时充电,在终点站充电3 4分钟就能将电池完全充满,为更灵活、更廉价的公共交通基础设施铺平了道路,还减少了城市污染和噪音。西门子公司基于有轨电车和无轨电车模式,开发了混合动力厢式货车系统,在重型货车上安装可自动升起的受电弓,将电能传送到电力/柴油混合传动系统,车辆刹车所回收的能量可以输入到这个系统再利用。

在我国,通过包装现代造型、加入时尚的车内装饰、提高舒适性,无轨电车也在不断改进和提升中。北京等城市将电车线与供电、电信络整合在一起,实现了路灯杆、电线杆、电车架线杆 三杆合一 ,线的过多分布几乎可以避免。同时,近年来我国无轨电车在外观、内饰、技术使用上都有很大改进和提升,完全从之前的老旧无轨电车形象中脱离出来。

面对多方压力,新能源汽车的发展并未赶上我们的期望。而这时,无轨电车正在重回发展时代,以其自身优势及近几年的不断发展,正在成为这段时期内纯电动车的替代品。由此可见,无轨电车或将成为新能源客车发展的一条必经之路。

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